שמואל הרוש

מנהל האחזקה של מאמני הקרב והחימוש האווירי בטייסת 420, חטיבת כלי טיס
בן 55, נשוי +3 ילדים, מתגורר ביבנה

"כיום כרבע משעות האימון בחיל האוויר מוקצה למאמנים (סימולטורים), ואני רואה בזה שליחות ממדרגה ראשונה – לדאוג שהצוותים יהיו מוכנים לכל תרחיש חירום – אם זה מזג אוויר או ראות לקויה, ציפור או חלילה כיבוי מנוע באוויר"

"כיום כרבע משעות האימון בחיל האוויר מוקצה למאמנים (סימולטורים), ואני רואה בזה שליחות ממדרגה ראשונה – לדאוג שהצוותים יהיו מוכנים לכל תרחיש חירום – אם זה מזג אוויר או ראות לקויה, ציפור או חלילה כיבוי מנוע באוויר"

שמואל הרוש הוא איש חיל האוויר בכל נשמתו, והפנים של טייסת 420 בבסיס חצור. מזה 36 שנים הוא משרת בבסיס, מתוכן יותר מעשור כעובד אלביט, כקצין הטכני של הטייסת ומנהל האחזקה של מאמני הקרב והחימוש האווירי. "כיום כרבע משעות האימון בחיל האוויר מוקצה למאמנים (סימולטורים), ואני רואה בזה שליחות ממדרגה ראשונה – לדאוג שהצוותים יהיו מוכנים לכל תרחיש חירום – אם זה מזג אוויר או ראות לקויה, ציפור או חלילה כיבוי מנוע באוויר", הוא אומר.

למאמני הטיסה יש חשיבות אדירה בהכשרת טייסים ונווטים, ובפעילות השוטפת שלהם באימונים ובגיחות מבצעיות לאורך כל השירות, בסדיר ובמילואים. מעבר להורדת העלויות הגבוהות הכרוכות בשעות טיסה, מאפשרים המאמנים למעשה סביבה בטוחה ומרחב התנסות בכל תרחיש מבצעי – כולל אימונים מקושרים ומצבי חירום.

אלביט זכתה בשנת 2009 במכרז חיל האוויר להפעלה ולתחזוקה של המרכז למאמני החירום למטוסי F-15 ו-F-16. שש שנים מאוחר יותר החלה החברה לספק שירות אחזקתי גם ל"פעימת לב", מרכז ההדרכה והידע הכלל חילי לנשק מונחה בחצור. בשנה האחרונה חיל האוויר הביע באלביט אמון מחודש בהארכת החוזה עד שנת 2035, ולהקמת מרכז אימון נוסף. במסגרת זו ישודרג מספר המאמנים והיכולות הטכנולוגיות שלהם בהשקעה של מאות מיליוני שקלים, עד כדי הכפלת מספר שעות הטיסה בטייסת המאמנים.

הסיפור שלי

"עד להקמת 'פעימת לב' צוותי האוויר היו נשלחים לחו"ל לצורך אימוני סימולטור. היום זה חלק משגרת האימונים – מרחק של כמה דקות בבסיס או נסיעה מהבית ליום מילואים", מסביר שמואל. "כל הטייסים, ללא יוצא מן הכלל, עוברים אצלנו לאחר קורס האימון המתקדם. מגיעים בבוקר, עוברים אימון בסימולטור על מגוון תרחישים, עושים תחקיר והפקת לקחים, ושומרים על כשירות אימונים בטייסת. תפקידנו הוא לנהל את כל המערך הזה, לסייע לצוות המקצועי להכין ולהכיר את המשימות, ובצד הטכני כמובן לדאוג שכל הסימולטורים והמערכות תקינים. לא רק צוותי האוויר נהנים מתחום הסימולטורים שקיים גם בתחומי הלחימה היבשתיים וגם בתחומים אזרחיים נוספים. כך למשל, גם נהגי קטרים עוברים במאמנים שלנו משימות ייעודיות לרכבות".

שמואל שירת בחיל האוויר בסדיר ובקבע עד שהשתחרר בשנת 2012, כשבתפקידו האחרון שימש כקצין אחזקה של מאמני מערכות נשק מונחות. בשל עבודתו המשותפת עם אנשי אלביט בבסיס לאורך השנים וניסיונו המקצועי הרב, היה זה אך טבעי כי ישתלב בחברה כאזרח, במסגרת מערך מאמני החירום, ובהמשך התקדם לתפקידו הנוכחי כמנהל האחזקה של כלל מאמני הקרב ומערכות החימוש האווירי. "אני מכור לעבודה, אין מה לעשות", הוא צוחק, "36 שנה, לא מפסיד יום. כיום האתגרים מאוד מורכבים באחזקת המערכות הללו, וזה מספק הרבה עניין אבל גם אחריות רבה".

אשתו של שמואל, ענת, היא קונדיטורית ובעלת עסק לעוגות. שלושת ילדיהם הבוגרים מסבים להם גאווה רבה: "הבת הגדולה סיימה לימודי רפואת שיניים באיטליה, ומתחתנת בקרוב. הבן האמצעי בן ה-28 מסיים לימודי הנדסת מכונות, והבת הצעירה בת ה-25 לומדת מדעי ההתנהגות", הוא מספר. משפחת הרוש אוהבת מוזיקה, ושמואל מפתיע עם עברו כמתופף בלהקה, כשהיה חייל. "עשינו כיף לא נורמלי, ואני עדיין נהנה לנגן ולתופף עם הבן שלי, שגם הוא מוזיקאי. אנחנו אוהבים את השירים של עומר אדם ובכלל ים תיכוני ושמח".

אומרים עלי

"שמואל פועל ללא לאות למתן מענה תחזוקתי ולוגיסטי מצוין, המאפשר זמינות ואיכות אימון גבוהים במיוחד. הוא בולט במתן רמת שירות גבוהה מאד ללקוחות השונים, מתאמנים וצוות ההדרכה, לצד הפעלה יעילה של הצוות הטכני עליו הוא מופקד, תוך הפגנת יחסי אנוש מעולים. שמואל זכה מספר פעמים להערכה והוקרה מטעם מפקד בסיס חצור ומטעם גורמי לצ"ד, ולאחרונה היה מועמד למדליית "מעל ומעבר" מטעם מפקד חיל האוויר, הוקרה לה זוכים בודדים בכל שנה".

לכתבות נוספות:

תגובה אחת

כתיבת תגובה

האימייל לא יוצג באתר. שדות החובה מסומנים *